LNG天然气气化站设计优化的重要性及安全阀的初步选型

　　<一>、液化气(LNG)气化站设计优化的重要性

　　液化气(LNG)是各个行业与生活所需的重要能源，LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为：却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下：低温槽车将LNG运送到气化站，槽车经却车增压器进行增压，LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中，低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后，储罐内的LNG经液相管道进入气化器，LNG经气化器汽化就变成了气态，在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说，在LNG气化站的使用初期，其具有很多优点，如：投入资金少、运输很方便、工期比较短等，所以，LNG对外部环境的要求不是很高，启动培育比较块；LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活，所以可以供气方的要求采用槽车按时运输，能够及时地满足客户对气的需求；此外，LNG经气化、调压后，压力为0.4MPa，在进入城镇气管网之前不需要加压，节约了成本；此外，LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优势诸多，但也存在很多问题，对其个方面进行优化具有很大的现实意义。

　　项目的经济效益是由设计质量决定的，如果要LNG气化站能够造价合理、地向用户供气、流程适用，对其工程设计进行优化。根据西方分析发现，建设工程全部费用中，设计费用占不到1%，但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上，由此看可见，对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有：自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。

　　液化气气化站的建设周期短、供应，其优势非常显著，为了发挥其作用，但目前，仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题，只有将这些问题尽快解决，才能使经济发展无后顾之忧，我们应该根据不同城市的具体情况，对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化，加强各方面的研究，这对经济、能源结构、生态环境、人民生活都具有非常大的现实意义。

　　<二>、LNG储罐阀的初步选型

　　LNG储罐检验合格后，检查阀工作是否正常，即阀泄放量能否满足低温气储罐泄放量。

　　正确地选择阀是压力容器运行的条件。阀是以容器的工艺条件作为选用依据的。因此选用阀时，不仅应考虑压力容器的工作压力、工作温度，而且还要根据介质特性等进行考虑选择。

　　气储罐是椭圆形封头卧式容器，属于三类压力容器。由于它盛装的液化石油气是易燃易爆物品，随着温度的变化，压力波动很大，容易发生超压超载运行，造成容器破裂、着火、爆炸等严重事故。那么，从低温气储罐稳定运行20的经验来看，除了操作，严格管理外，选择正确附件也是重要的。

　　LNG低温储罐阀种类很多，有弹簧式阀、杠杆式和冲量式阀等。低温气储罐阀应采用外装弹簧式。弹簧式阀分为微启式和全启式两种。微启和全启是指阀瓣的开启高度，弹簧式阀又有封闭式与不封闭式之分，由于液化石油气是易燃易爆物品，不允许泄漏于空气中。

　　阀是低温气储罐运行的一道屏障，除了按照阀计算方法选用合适的阀外，每年还对阀进行1次校验，阀排放压力符合低温气储罐运行压力。