LNG储罐,液化天然气储罐,低温储罐,液氩储罐,液氮储罐,液氧储罐,二氧化碳储罐,LNG容器_黄骅百恒达祥通机械制造有限公司

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低温储罐工作中的问题同充装的时候需要注意

202103-2405:35:03

<一>、LNG气化站工作中存在的相关问题
1、LNG气化站的选址问题
在进行低温储罐的选址时,先应该结合气管道的具体位置进行选取,满足压力承受的负荷范围,同时与周围的居民住址保持相对的距离,防止气管道泄漏造成的爆炸等危害不会影响到城市居民。尽量将LNG气化站选址在城市的外环中,给液化气运输工作效率的提升提供重要。同时结合城市环境的设计,将LNG气化站的选取与周围环境相协调,在以现代化为基础的气化站设计中,给现代化建设的推进奠定了基础。在气化站场地的选取时,同样也不能忽视地质条件,要尽量选取相对平缓的场地,方便液化气的运输工作,同时结合的环境承载力,给气化站的建设减少成本,提高整体工作的效益。
2、土建分项中存在的问题
在气化站的设计时,应尽量能够考虑到对应位置的选取。选择合适的位置气化站的设计,应该能从的家督进行出发,结合气化站设计的规范标准,在气化站运行稳定的基础上,进行良好的设计施工控制。此外气化站的设计海英结合产地选取,考虑到对气的要求,来进行对应量的提供。在土建分相工程设计中,有关工作人员应该能够清楚的认识到土建工作在LNG气化站中占据非常重要的比例,结合对应场地的排水设计,根据地形条件进行选取,场地的结构应该在管道设计的基础上,安排设计工作的要求,给设计提供重要的。如果再见进行设计调试时,就从坡道的排水进行设计,储罐区的管道高度要维持的正常的范围内,防止排水时会对管道结构产生影响。
3、工艺分项工程中存在的问题
在进行工艺补偿设计时,就应该考虑到管道设计的问题,进行合理的标注。如果管道阀门之间存在漏洞,就会很容易影响到管道以及相关设备的操作。需要某些工作人员从实际情况进行分析,结合气化区管道的设计安排,进行相应的处理,如果管道设计和整体的设计规范中有明显的差异,那么就应该减少操作的相关步骤,重新气化区的工艺设计规划。如果阀门口距离管道有的距离,那么就应该以管道标高设计的标准进行处理,否则就会对管道以及其它相关设备的使用带来负担。此外还应该进行适当的消防设计,在某些地区冬季较为寒冷的情况下,管网容易受到温度的影响而发生变化,而地基压缩能力的承受,同样也应该在消防管道的设计安排中。
<二>、低温储罐充装的时候需要注意
一、充装前的管理:
低温液体销售管理人员在开始给用户办理销售手续时,应做到:
1、销售人员在开始给用户办理销售手续时,先对用户汽车槽车进行检查,把事故隐患消灭在充装前。
2、通知化验员对氧槽车内氧纯度进行化验,确认槽车内原来充装介质和氧纯度。化验结果交充装站,符合要求,安排充装,不符合要求,不准安排充装,待置换处理后,重新检查确认。
3、对用户汽车槽车随车必带的证件和资料进行检查,检查项目为:
a.汽车槽车使用证。
b.机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证。
c.押运员证。
d.汽车槽车定期检验报告复印件。
e.液面计指示刻度与容积的对应关系表。
f.运行检查记录。
g.汽车槽车装卸记录。
4、对用户汽车槽车的漆色、字样、标志进行检查。检查项目为:
a.罐体颜色
b.字样、字迹
c.环形色带
d.图形标志
e.危险品标志
f.槽车充装软管是否破损或漏液
5、严格执行“液化气体汽车罐车监察规程”的有关要求。不符合充装条件的,充装单位不得充装。
6、做好充装前的各项准备工作,为充装创造良好的环境。
a.汽车槽车安检合格后应按指定路线,低速行驶进入充装工位。
b.车槽车进入工位后,发动机熄火,并使用手闸制动,有滑动可能的应加块。
c.封闭四周道路并挂警示牌,禁止任何机动车辆通行。
d.挂接接地线。
e.充装现场及槽车操作箱不得有易燃易爆物品。
f.连接充装尾气排放装置对罐内余气进行回收,不能回收的,应采用高空放散,不得对地排放。
g.充氧用四氯化碳对阀门接头、软管进行清洗脱脂。
h.连接充装软管时,严禁用易产生火花的工具敲击。
i.充装人员穿工作服和防护用品。
7、遇到下列情况之一的,禁止充装作业:
a.遇有雷雨天气时;
b,附近有明火时;
c.附近有检修作业时;
d.空分排放液氧时;
e.液化气储罐罐内压力异常时;
f.夜间照明不良时;
二、充装过程的管理:
实施全过程监控,充装作业无事故
1、充装人员、司运人员坚守岗位,不得离开现场。
2、充装操作缓慢进行,充液管线冷却要缓慢均匀。
3、充装期间,汽车发动机不得起动,不得进行车辆检修,不得使用对讲机、手机等。
4、充装人员要经常观察罐内压力,检查各部情况,发现异常及时处理。
5、汽车槽车充装量不得超过允许的较大充装量。
三、充装后的管理
1、充装结束后要及时关闭充液阀门,排放管内残液、余压,拆除连接软管。
2、检查槽车的致密性。
3、确认现场空气中含氧量合格后,方准汽车槽车离开。
4、认真做好充装记录,记录要真实准确,有追溯性
四、操作过程中注意事项
1、在操作过程中贮槽内筒压力不可超过其较高工作压力。操作人员应严格按操作规程操作。检查附件是否完好,各阀门启闭位置是否正确。
2、阀门的启闭应缓慢,防止太快太猛。阀门不可拧的过紧,以免损坏阀门密封或人为降低阀门寿命,如果阀门拧不动时不可硬开、硬关,一般情况下是阀杆空气中的水分在低温下冻结,用热水浇后再松动,严禁用铁锤敲打、火烤或电加热。
3、操作时应穿戴合适的防护用品,以防止低温液体对皮肤接触。如戴上帽,防止上面管线发生泄露头部。
4、装卸低温液体时应注意不要使其飞溅或溢出,凡是有可能接触到液体或冷管道、冷设备和冷气体的皮肤以及眼睛均应加以保护。手臂应使易脱下的清洁绝热长袖套保护。裤脚包括在鞋子的外面或盖到鞋子的上面,以避免溅落的液体皮肤。
5、输送结束时应排掉送出管线的液体,防止气化超压,增压器出口阀门待增压器内的液体气化完后再关闭。
6、当贮槽外表面有明显的大面积出汗时,应停止使用,及时查明原因
7、如发现贮槽压力上升异常,应尽快排放液体并进行检修。

8、贮槽在短时间停用时,不要将槽内液体排完,按中断时间长短留20%液体重,以减少重新充灌时的蒸发损失。
9、操作人员熟悉低温液体的特性外,还要掌握、技术和消防的规定。